Hola amigos del Foro: Desde hace dos meses -no digo que estoy más que desesperado porque me quedaría corto- estoy sin coche (Daewoo Lanos 1500 gasolina, 130.000 kms); solamente lo uso para ir a trabajar, trabajo a 12 kilómetros de mi casa; y desde entonces tengo que dependiendo de pedir favores a otras personas y de que me coincidan los horarios de los autobuses que me llevan hasta el trabajo. Paso a describir el problema. Desde hace aproximadamente dos o tres años, cada vez que le doy a la llave de contacto para arrancar, normalmente tengo que insistirle bastante, incluso algunas veces se ha negado y he tenido que esperar unos diez minutos para intentatr otra vez, así hasta conseguir arrancar, por el contrario, otras veces sí que me ha arrancado a la primera; pero mi padre ya no lo quiere coger nunca porque a él nunca le arranca, dice que ses coche tiene algo anormal en el arranque. Prosigo con el problema actual. Tras esta plantada del coche, el dia que ya se negó a arrancar de ninguna manera (hace dos meses), lo llevé a un mecánico vecino y conocido mio de aquí del pueblo en donde vivo, este lo examinó con la herramienta de diagnosis, esta le dio que se trataba de la unidad de inmivilización. Como este mecánico no está especializado en este tema, por Internet me busqué a uno esopecializado en estos temas, hable con uno y me dijo que me recomendaba anular el IMMO del coche de manera definitiva, le dije sí que de acuerdo, él me dijo que le llevara la centralita para efectuar dicha operación, por la cual me cobró 150€ (no entro en si fue caro o barato), me dijo: "dígale al mecánico que antes montarla que desconecte la immo" y que la monte y listo el coche saldrá funcionando automáticamente. Cual sería mi sorpresa que tras entregársela al mecánico para montarla, al rato me llama y me dice que no arranca ahora tampoco. Ahora recuerdo que el que preparó la centralita para ser montada y ya usada, me comentó: "no tiene porque no arrancar, pero si no arrancara me traen el coche con una grua que aquí le pondremos un "emulador" y el coche saldrá andando. Bien, eso fue todo. Ahora yo estoy confundido, no se que pensar. No se si es que ha ocurrido algo raro que yo no alcanzo a entender o que en realidad, este "mecánico-electrónico" me cobró 150€ simplemente sin hacer nada; pues yo nunca le podré demostrar que no hizo nada y él siempre me podrá decir que sí que la preparó la pieza o sea, la centralita y que invirtió un tiempo, etc., etc. Ahora mi duda es, si el lunes le llevo el coche, le pone esa nueva pieza (emulador), me cobra equis dinero más y si el coche sigue sin arrancar, entonces ya si que me pilla en la ratonera ¿Qué hago en ese caso?. Estoy totalmente confundido ante este caso. Mi padr5e me dice que me compre otro coche y que me olvide de este. Este coche, a pesar de los años que tiene (2002), de todo lo demás esta impecable, como nuevo, siempre lo he cuidado mucho. Nada más por esta ocasión. Os pido disculpas por la extensión de este post. Os agradecería me enviaseis alguna idea o sugerencia que me encamine hacia la solución de este grave problema para mí. Muy agradecido y un cordial saludo. ajem
Hola ajem, vaya faena esto que cuentas. El que te dijo como solucionarlo, el de los 150 euros te ha dado factura? A ver yo cuando he ido al mecánico dejo el coche me lo arregla y me lo tiene que dar funcionando que para eso se lo he dejado. Es lo que debería hacer este al que se lo tienes que llevar.
¿Y no te dijeron nada del motor de arranque? A ver si va a ser una pijada de estas y están aquí mareándote y sacándote los euros.
Hola Pinypon; tema ya solucionado. Me explico: Le llevé el coche al mecánico-electrónico que me había preparado la centralita y una vez que la examinó me dijo que necesitaba para arrancar, sin lugar a dudas, instalarle un emulador universal (70€., en total costó todo: 150€ + 70€ = 220€), le dije que OK, lo instaló y efectivamente arrancó a la primera. Esto fue el pasado martes dia 3-2-15; a dia de hoy el coche está funcionando perfectamente. Dicho mecánico me advirtió de una anomalía que observó en el procesador, yo ya la venía observando desde hace por lo menos dos años, pero sin saber su origen lógicamente, que es que, por ejemplo, se te cala o se te para en un semáforo y le das a la llave inmediatamente para volver a arrancarlo, entonces en este caso el coche no arranca, porque se queda "atorado", creo que fue la palabra que me dijo, precisamente porque el procesador, debido a la anomalía observada no envía la orden de arranque de inmediato a la unidad correspondiente -me dijo el nombre pero no lo recuerdo-, entonces por eso mismo al darle a la llave enseguida después de haberse parado, no arranca, se "atora". Para evitar esto y poder arrancar y salir del trance lo antes posible, me dijo de hacer lo siguiente: cuando el coche se haya parado, en vez de darle enseguida a la llave para intentar arrancarlo, que saque la llave, contar entre cinco y siete segundos, volverla a meter y darle con normalidad, entonces el coche arrancará. Esto es para que en ese tiempo que se le da contando 5 ó 7 segundos, el sistema ya reconoce la orden y acaba arrancando. Esta fue la explicación que me dio. Lo cual quedó demostrado que es cierto tras hacer él y después yo varias pruebas sobre la mencionada acción. Yo le pregunté que si esto no pasará de ahí, ya que estoy conforme con el resultado. Me contestó que no tiene porqué, que aunque el procesador tenga esa anomalía, efectuando los arranques de dicha manera el coche siempre me arrancará. Me gustaría saber cual es vuestra opinión acerca de todo esto, y en el caso de que tengáis datos al respecto, conocerlos. Sin nada más por ahora, aprovecho para saludaros cordialmente, ajem
Hola ajem, la verdad es que no había escuchado ese problema nunca, si que he visto muchos problemas en centralita pero ese en concreto no. Al final parece que se ha solucionado medianamente fácil. Ese emulador qué hace concretamente? Simula que el inmo que comentas está conectado y así el coche puede arrancar? Un saludo
Hola Administrador; sí, exactamente es eso, el emulador "engaña" al IMMO (inmovilizador) y a través de este arranca igual que si el inmovilizador estuviera en perfecto estado. Sobre esto hay mucha información en Internet, como pasa siempre, una buena y otra errónea. Un saludo, ajem
Disculpa Administrador; tengo un montón de cosas en la cabeza y se me ha pasado hacerte la siguiente pregunta. He visto en Internet que algún tipo de emuladores, concretamente los de air-bag, no son todos aptos a la hora de pasar el ITV; quisiera saber si podría ocurrir lo mismo con los emuladores de la unidad central de inmovilización (IMMO); aunque mi punto de vista personal me inclina a pensar que no habría ningún problema en mi caso, ya que no se trata de ningún elemento que pudiera afectar a la seguridad de nadie, ni a la del conductor afectado ni a la de terceros conductores; afecta exclusivamente al arranque del coche. Os agradecería me hicierais saber cualquier opinión o mejor información acerca de esto. Saludos, ajem
La verdad es que no lo se, pero como bien dices no afecta a la seguridad. Otra cosa es que no creo que se den cuenta de eso en la ITV.
Pásate por el post de presentaciones y nos enseñas a tu lanos ya que está solucionado el tema y lo tienes otra vez al 100%
Bueno ajem al menos ya tienes el coche funcionando. No entiendo nada de centralitas, por eso en estas cosas al mecánico de confianza.
