Avería calentón

Tema en 'Mecánica' iniciado por NIP, 14 Jul 2014.

  1. NIP

    NIP Guest

    Hola a todos.

    Resulta que tengo un vecino que se está volviendo loco con su coche. Un renault megane diesel del 98. Me dice que desde hace unos meses cuando está de viaje, cada dos horas más o menos se le calienta el motor. Le toca parar y esperar un rato hasta que se enfría para poder seguir en camino. Hasta ahora no ha tenido muchos problemas, más allá de parar un rato breve, porque se le enfriaba rápido, pero hace unos días con el calor ya no le sirve esta solución. Dice que parece que le vaya a explotar el motor, está asustado por si se puede averiar del todo porque lo necesita para el trabajo.

    Como muchos anda sin presupuesto para ir al taller a que le averiguen que es, así que a ver si me dais algún consejo porque ando perdido con este caso....

    Como es lógico mi primera respuesta fué comprobar el agua y el radidador, y ESTÁ PERFECTO! :S

    En parado no se llega a calentar, es cuando lleva un rato en carretera. Por lo demás el coche no da ningún problema.

    Alguna idea de lo que puede ser??
  2. rojoferrari

    rojoferrari Guest

    ¿Ha tenido algún golpe?
  3. torquemada

    torquemada Guest

    Esto tiene pinta de ser la junta de la culata. Si va bien de agua y has hecho comprobaciones, mirad esto. Puede ser avería gorda, gorda.
  4. NIP

    NIP Guest

    No ha tenido ningún golpe, tiene el coche desde que era nuevo y nunca había dado problemas. Miraré a ver lo de la culata, gracias
  5. torquemada

    torquemada Guest

    Lo raro es que no se caliente en un rato largo. Probad a tenerlo encendido un rato a ver si calienta. Y si podéis mirad la culata a ver si rezuma algo marrón.
  6. NIP

    NIP Guest

    Ya lo hemos tenido encendido un rato en parado y no se calienta, pero a ralentí eso sí. A ver si este fin de semana tenemos un rato y miramos la culata a ver. Gracias
  7. pinypon

    pinypon Guest

    ¿Cómo va esa avería?
  8. NIP

    NIP Guest

    La culata está bien a primera vista no tiene ninguna fuga. Lo siguiente sería desmontarla para ver si tiene algun desperfecto por dentro, pero antes de eso sería mejor descartar otras cosas. no se...
  9. rojoferrari

    rojoferrari Guest

    Hay un forero nuevo que ha contado su experiencia con una avería parecida, échale un vistazo. Igual tiene algo que ver con esto.
  10. kmax

    kmax Guest

    Solo un mensaje y pone por las nubes una empresa, suena un poquico a SPAM... pero vamos que si ha contado su experiencia me fio:rolleyes:
  11. NIP

    NIP Guest

    Sí, da que pensar...

    Respecto a la avería, hemos decidido mirar la bomba de agua, que no se nos había ocurrido mirar hasta ahora, a ver si damos con ello.
  12. Rojoferrari

    Rojoferrari Administrator Miembro del Staff

    ¿Ha avanzado la cosa?
  13. NIP

    NIP Administrator Miembro del Staff

    Pues ahí sigue, la bomba parece que está bien y el circuito está perfecto... De momento sigue usando el coche para ir al trabajo ya que no está muy lejos. Ahora nos queda comprobar la electrónica antes de seguir con otras cosas
  14. NIP

    NIP Administrator Miembro del Staff

    Al final resulta que era un termostato :eek: había un cable que alguien habia roto y lo había empalmado con un trozo de cinta aislante :confused:
    Cable nuevo y arreglado
  15. Rojoferrari

    Rojoferrari Administrator Miembro del Staff

    Al final muchas veces son chorradas de este tipo, o fusibles. Lo difícil es detectarlo, pero cuando ves que era una tontería, menuda alegría te da.
    A NIP le gusta esto.

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